Tres grandes empresas que la posible escasez de gas este invierno en el que los precios del petróleo-lightscape

Tres grandes empresas que la posible escasez de gas este invierno en el suministro de los precios del petróleo que este invierno los precios de gas natural o por los expertos esperan que el clima será ahora la fluctuación de reportero de Shandong informó de la posible escasez de gas porque, por lo que los precios de petróleo en el interior con sugerencias De modo la cantidad del gas natural."Hoy Sinopec y CNOOC aceite de petróleo, para el análisis de los precios de gas natural, que es la segunda de tres gigantes de gas natural para su análisis.La reunión se prevé que este invierno la posible escasez de suministro de gas natural, por lo tanto, el petróleo en el interior de alguien que, por una parte sustancial de las importaciones de GNL de recomendaciones internacionales, por otro lado los precios nacionales de los aumentos de gas natural cuando no adecuadas ".El 22 de septiembre de Shandong la central de empresas de petróleo, dicen los expertos.En el año 2016 un 9,8% de aumento del consumo de gas natural de China, con el fin de estimar el clima de Beijing, en 2016 el consumo de gas o de hasta 160 millones de metros cúbicos, "una vez que el clima extremo, habrá escasez de gas de gas natural, la de Pekín, dijeron los Expertos.Esta afirmación longzhong petroquímica, red de gas, analista Wang Hao Hao estuvo de acuerdo."Pekín es totalmente por el petróleo para asumir la principal para la seguridad en el trabajo, pero en la actualidad en el norte de China, en Pekín el petróleo sólo de GNL y Shan de una estación de suministro de gas natural, por lo tanto este invierno en el norte de China de Pekín, incluso existe el riesgo de escasez".Wang Hao Hao, dijo a los periodistas.De hecho, el pasado mes de diciembre a enero 1 de este año porque el invierno en el norte de China, afectados por la fuerte ola de frío y nieve y lluvia continua, el consumo de gas natural han aumentado considerablemente.Al mismo tiempo, debido a lo limitado de la capacidad de transporte de la tubería de gas natural de la región, además de la terminal de GNL en petróleo por efecto diferido a Puerto velero de niebla en el norte de China, a causa de un gas en una situación de emergencia.Pero, los usuarios industriales de gas local fue suspender, hasta el 20 de enero para reanudar el suministro de gas."Actualmente el norte de carbón a gas, la empresa proveedora de gas mucho, pero también es muy simple, por lo tanto, debe reforzar la construcción de la base de la construcción de una fuente de corriente y de almacenamiento de gas".El Centro de empresas de petróleo de Shandong, dicen los expertos.El clima influye en el suministro de gas natural a la planta de Beijing Huanggang septiembre 23 de GNL petróleo en reanudar la depuración de admisión, prevista inicialmente para el 3 – 2 y, a partir de octubre de un líquido; al mismo tiempo, el petróleo en China Hebei pa gas capacidad de diseño para el dispositivo de GNL de 100 millones de metros cúbicos día también planea reiniciar.Según Wang Hao Hao Hua introducción estrategia de Huanggang, planta de GNL y gas es el primer pa de Tanques llenos, hasta el invierno de las ventas."Estos dos reiniciar la planta de GNL, lo que significa que este año el invierno en el norte de China (Beijing especialmente) gas natural habrá" escasez de gas ".Según ella, porque en la actualidad muchos de Beijing de smog, centrales eléctricas de carbón en las centrales de gas, aumenta considerablemente la cantidad de gas natural, pero su fuente de gas sigue siendo una sola, solo la línea de recepción de GNL Shan Jing y la estación, por lo que una vez que el clima extremo, habrá escasez de gas de gas natural de Beijing.El 26 de diciembre del año pasado, Pekín "limitada adopción temporal de calefacción de gas para garantizar el suministro" de la medida, el estricto control de la temperatura en el interior de edificios públicos, de suspender el suministro de gas natural para la producción de las empresas industriales, su razón de ser en ese momento por la niebla afecta, transporte en barco de gas natural licuado de petróleo no se descarga temporal de las importaciones de gas natural en el norte de China, a causa de la aparición de un déficit temporal el suministro."El volumen de las importaciones de tubería de gas de Asia central de invierno de este año no tiene planes de aumentar la garantía de suministro, incremento de las importaciones de GNL en el muelle de Pekín depende principalmente de la zona norte".Dijo ella.Se entiende que este año en el muelle de petróleo aumentará en Hebei 11 barcos de GNL, que pertenece a Pekín de 6 a 8 barcos de gas.En la actualidad el muelle tiene cuatro tanques de almacenamiento de GNL 16 millones de metros cúbicos, con el fin de calcular el período de ventana es de alrededor de 10 – 12 días, por lo que el período de cuatro meses para la operación a plena carga y descarga de los buques sólo alcanza el barco alrededor de 11 a 13.Teniendo en cuenta que hay una parte de los recursos a largo plazo, por lo tanto, CIF, CIF Puerto de Dalian buques fuera de tiempo en el período de ventana puede ser de temporal para el petróleo."A partir de la cantidad de mercancía equivale a 1 – 2 el barco más que el año pasado, pero se encuentran en estado terminal de funcionamiento a plena carga, y por lo tanto no llegó a la conclusión de que el número de barcos de suministro de gas natural a Pekín se enfrenta a la situación de déficit de este Año".Wang Hao Hao francamente."El suministro de gas natural de Beijing y Beijing no cuanto más, mejor, sino porque el clima frío en invierno, coeficiente de su pico estacional es de alrededor de un 26%, el Centro de empresas de petróleo de Shandong", dicen los expertos, "por lo que debe reforzarse en la construcción de la base de Datos de petróleo y gas en gas."De hecho, en petróleo, también puede hacerlo, pero la construcción de la fuente y almacenamiento en depósito antes de tiempo, no de la noche a la mañana.¿La subida de los precios de invierno?Porque la posible escasez de gas en el interior, por lo que los precios del petróleo que, con la regulación de la cantidad de gas natural.Al parecer, el Estado de 18 de noviembre de 2015 el CNDR publicó un anuncio, el precio de gas natural disminuyó 0,7 millones de metros cúbicos de no residentes y no residentes, dijo que por ahora el uso de gas en la puerta de la estación de control de precios de referencia de los precios en la puerta de la estación Para cambiar la gestión y la reducción de los precios después de la estación de la puerta de la estación como referencia el precio de oferta y demanda las partes podrán flotar el 20%, dentro de los límites de la flota no se limita a la estación de negociar los precios.La ejecución de los programas de los precios no flotan en la puerta de la estación, desde el 20 de noviembre de 2016 permite flotar.De hecho, el gas natural, el precio es fijo, pero el mercado internacional de gas natural fluctúa constantemente.Por ejemplo, el Lejano Oriente, a partir de abril de cada año el precio comenzó a bajar, hasta mínimos de junio – julio cayó, y entonces comenzó a elevarse, a enero del próximo año."En la actualidad no residentes de fijación del precio de gas natural, una vez que la Comisión Nacional de reforma y desarrollo determinado, su precio de largo plazo fijo, de hecho, para hacer el desarrollo de gas natural no residentes."El experto admitió que el Centro de empresas de petróleo de Shandong.Cree que los no residentes, el precio del gas natural se debe ajustar el gas natural, en temporada baja, debería dejar que el gas en el invierno, cuando la escasez de suministro de gas natural, detener o reducir su importe.Además, "los fondos para la construcción de depósitos de gas también puede usar la fluctuación de los precios de gas natural no residentes para recaudar".Dijo por último.En la unidad Sina debate.]

三大油企称今冬可能出现气荒 中石油建议涨价   今冬天然气供应或受天气影响 专家预期价格将现波动   本报记者 何清 山东报道   导读   因为可能出现气荒,因此中石油内部人士建议,用价格方式调节天然气用量。   “今天中石油、中石化和中海油进行了天然气价格分析会,这是三家巨头第二次进行天然气分析会了。会议预计今冬可能发生天然气供应短缺,因此中石油内部有人建议,一方面大幅进口国际LNG,另一方面建议国内非居民天然气价格适当时候上调。”9月22日有山东石油央企专家透露。   2016年上半年中国天然气消费量同比增加9.8%,以此来估算,2016年北京天气用气量或达到160亿立方米,“一旦出现极端天气,北京天然气将出现气荒”,前述专家如是说。   对此说法,隆众石化网天然气分析师王皓浩表示同意。   “北京地区是完全由中石油来承担主要保供任务的,但目前在华北地区,中石油只有陕京线和曹妃甸LNG接收站,因此今冬北京乃至华北地区天然气供应存在短缺的风险。”王皓浩告诉记者。   其实,去年12月至今年1月,由于冬季华北地区受连续强冷空气和雨雪天气影响,天然气用气量大幅上升。同时,因为该地区天然气管道输送能力有限,再加上中石油曹妃甸LNG接收站受雾霾影响船期延期到港,导致华北地区用气告急。   无奈,当地工业企业用户被暂时停气,直至1月20日才重新供气。   “目前华北煤改气企业很多,但是上游气源还很单一,因此必须加强上游气源的建设和储气库的建设。”前述山东石油央企专家说。   天气影响北京天然气供应   9月23日中石油湖北黄冈LNG工厂开始重启进气调试,并且初步计划于10月2-3号开始出液;同时,中石油河北霸州华气设计产能为100万立方米 天的LNG装置也计划重启。   据王皓浩介绍,黄冈LNG工厂和霸州华气的策略是先将储罐存满,等到冬天销售。“这两个LNG工厂重启,意味着今年冬天华北(特别是北京)天然气会出现‘气荒’。”   据她介绍,因为雾霾,目前北京很多燃煤电厂变成燃气电厂,天然气用量急剧增加,但其上游天然气气源却仍然很单一,只有陕京线和曹妃甸LNG接收站,因此一旦出现极端天气,北京天然气将出现气荒。   去年12月26日起,北京临时采取燃气供热“限量保供”措施,严格控制公共建筑室内温度,暂停供应各工业企业生产用天然气,其原因是当时受雾霾影响,中石油进口液化天然气运输船暂时无法卸货,导致华北地区天然气供应出现临时短缺。   “今年冬季中亚天然气管道的进口量没有大幅提升的计划,保供北京的增量主要依靠华北地区的曹妃甸LNG进口码头。”她说。   据了解,今年中石油河北曹妃甸码头将增加9-11船的LNG现货,其中6-8船属于北京燃气。而目前曹妃甸码头拥有4个16万立方米的LNG储罐,以此测算其窗口期约为10-12天,因此在四个月的保供期内,曹妃甸满负荷运行接卸船只仅能达到11-13船左右。考虑到还有一部分长约的资源到岸,因此在曹妃甸窗口期以外的时间到岸的船舶可能会临时停靠中石油的大连码头。“从数量上来说曹妃甸今冬的现货数量会比去年多1-2船,但是码头均处于满负荷运行状态,因此并不能从接船数量上来断定北京今年天然气供应面临短缺状况。”王皓浩坦言。   “北京天然气供应并不是越多越好,而是因为北京冬天天气寒冷,其季节性调峰系数约为26%左右,”那位山东石油央企专家说,“因此中石油应该加强上游气源的建设和储气库的建设。”   其实,中石油也是这么做的,但上游气源和储气库的建设需要时间,不可能一蹴而就。   冬季价格上涨?   因为可能出现气荒,因此中石油内部人士建议,用价格方式调节天然气用量。   据了解,2015年11月18日国家发改委发布通知,对非居民天然气价格下降0.7元 立方米,并表示,将非居民用气由目前实行最高门站价格管理改为基准门站价格管理,降低后的门站价格作为基准门站价格,供需双方可以在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格。方案实施时门站价格暂不上浮,自2016年11月20日起允许上浮。   其实,国内天然气价格是固定的,而国际天然气市场却是不断波动。   例如远东LNG,每年4月起其价格就开始下降,至6月-7月跌至最低,然后开始上涨,至次年1月。   “目前国内非居民天然气价格是固定的,一旦国家发改委确定了,其价格就长期的固定,其实这样做不利于非居民天然气的发展。”那位山东石油央企专家坦言。   他认为,非居民天然气价格应该是调节的,在天然气淡季时,应该让它们多用天然气,到了冬天天然气供应短缺时,就停止或者减少其用量。   此外,“储气库的建设资金也可以用非居民天然气价格的波动筹集。”他最后说。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

El rey Mundial del acero de la siderúrgica de acero recortar a los activos-www.cnool.net

El rey Mundial del acero de la siderúrgica a recortar "los activos de ThyssenKrupp Steel: Adiós a" el Rey del mundo "de acero en China, que ThyssenKrupp (ThyssenKrupp) acerca de su persona, basado en el negocio de los ascensores, que es -" – un título suena fuerte "del rey Mundial del acero.Pero casi nadie sabe, ThyssenKrupp a mediados de noviembre en el año pasado, en sustitución de quince años utilizando la identidad de marca (logotipo).El conglomerado industrial alemán la transición de la aplicación de la estrategia de diversificación a Midway, pero débilmente detrás con cierta ansiedad.En el edificio sede de ThyssenKrupp, el nuevo logotipo de 3 en 1999, fue fundada a mediados del siglo XIX, con la fortuna de acero Thyssen (Thyssen), y fue fundada en principios del siglo XIX, llenos de cañones Krupp (grupo militar conocido, una fusión de Thyssen Krupp), con sede en Essen, Alemania.Sin embargo, esta casa en Fortune 500 en 2015 el artículo 179, en la industria del metal detrás de Arcelor Mittal (ArcelorMittal) y Corea del Sur (Posca) rey de acero POSCO, no coincide con la posición de popularidad.Las empresas del sector de comunicación de la empresa encargada de Wilke Alexander también reconoció que "no ha sido ampliamente cognitivo de ThyssenKrupp, esta es la razón por la que decidió cambiar de marca."Y en cambio el nuevo logotipo de la bandera antes de que ThyssenKrupp tiene más de 180 marcas de diferentes marcas, "a veces ni siquiera sabemos que (marca) es nuestro".El Presidente de China y el Kun Tian Ejecutivo Jefe de ThyssenKrupp (tilo Quink) Cuando los periodistas de noticias en una entrevista exclusiva con la interfaz, las marcas de todo "unificado, para que fuera más fácil de entender a sí mismo".Logo en la compañía tras la fusión y Thyssen Krupp, uno abajo, que son independientes entre sí.En el nuevo logo de la "fusión" de los dos juntos.ThyssenKrupp defender de manera discreta de la empresa industrial de Alemania siempre, en no prestar atención a la publicidad de la marca.A pesar de que ya en el siglo anterior la mitad de una casa, que las empresas alemanas han tenido tentáculos en China todavía está en la dinastía Qing, pero hasta el año pasado hasta el mes de julio en China estableció marca del sector.Dentro de los Thyssen un anónimo le dijo a los periodistas en para la creación de una interfaz, incluso he pensado el nombre del Departamento.Incluso el lanzamiento de un nuevo logotipo, ThyssenKrupp todavía no tenía la intención de adoptar estrategias de publicidad para llevar a cabo la promoción masiva, además de la unificación de todos los productos en la nueva norma, sólo en servicio de vehículos, camiones de logística y suministros de oficina y de uso de ropa de cuando la selección natural más Para cambiar de nuevo.Sin embargo, la unidad de cambiar la oferta sigue fabricando ThyssenKrupp ha dado una gran misión."Esperamos que a través de esta manera para que el mundo sepa que no sólo tenemos el Servicio de ascensor de hierro y acero, y otros muchos negocios, con la esperanza de que la gente escucha Thyssen, tan diversos como escuchar Ge, grupo industrial Siemens que recuerda a estas empresas".田坤 dijo.Cambiar el logotipo es un símbolo, está detrás de ThyssenKrupp en busca de una transformación en la estructura empresarial y realizar una "cirugía mayor".Ajuste en el Centro de la bandera actual de ThyssenKrupp 670 filiales, cerca de 16 millones de personas empleadas, la cobertura de las piezas mecánicas, ascensores, materiales de servicios, de la industria de resolver cinco programas operacionales y de acero.Pero ThyssenKrupp quiere romper ese diseño.La empresa es el Centro de gravedad de la placa de ajustar la inversión a cinco empresas bajo su bandera, para escapar de la gente de su inherente "de las empresas de acero" de impresión.Krishna al mar – raíz (Heinrich Hiesinger), es el nuevo hombre de ThyssenKrupp el cabello plateado en 2011 el cetro se tomó después de que ThyssenKrupp se convertirá en una de las empresas de tecnología dependen en gran medida de la diversificación industrial, las placas de foco de negocio es negocio de ascensores y soluciones de componentes mecánicos y en La industria.Empresas de acero son su pelotón en la final.Una persona cercana a ThyssenKrupp, dijo a los periodistas de noticias del sector empresarial se ha convertido en una interfaz, ascensores ThyssenKrupp "más fuerte" del sector.A partir de los datos financieros de mira, el ascensor de servicio se ha convertido en la principal contribución al rendimiento de ThyssenKrupp.El año fiscal 2014 15 después de la adaptación de las empresas, el Ebitda creció un 18%, hasta 794 millones de euros (US $893 millones de dólares), casi la mitad del total de los beneficios.Los productos incluyen ascensores ThyssenKrupp elevadores, escaleras mecánicas, y aceras, pasarelas de embarque de pasajeros, el ascensor y la escalera sin obstáculos.Géminis es un ascensor exclusivo lanzamiento de sus productos.Es un sistema de ascensor de dos compartimentos independientes en el mismo pozo, a los pasajeros de un coche cuando el ascensor, el otro auto del compartimento superior e inferior (corre, sin necesidad de esperar a los pasajeros.El Parque Olímpico de la torre es uno de los hitos de Beijing como nueva sobre el uso de este producto.田坤 dijo a los reporteros de prensa en todas las regiones del mundo, la interfaz, el ascensor del mercado son nativos de "veterano" de control.En Estados Unidos, Otis (Otis) mayor cuota de mercado, la mayor parte de Europa por la finlandesa Kone (Kone) y la Suiza Schindler (Schindler) dominar, mientras que en Asia por marcas japonesas como Mitsubishi prevalezcan.Aunque el Grupo ThyssenKrupp elevadores ThyssenKrupp subordinado es uno de los tres grandes fabricantes de ascensores y escaleras mecánicas en todo el mundo, en realidad, no importa en qué mercados se presión, ThyssenKrupp no pequeño.Componentes mecánicos de negocios es el otro gran centro de ThyssenKrupp.El Servicio de atención de ThyssenKrupp en China es evidente en la distribucion de la planta.En esta 28 fábricas (joint venture) en la fábrica de producción de 14 piezas de maquinaria.La línea de productos incluye el árbol de levas, cigüeñal, amortiguadores, resortes, Barra estabilizadora, sistema de dirección, sistema de apoyo y el chasis.No sólo eso, ThyssenKrupp seguirá aumentando la inversión en el ámbito de las piezas de maquinaria China.田坤 dijo también que el ascensor de servicio, alta tasa de beneficio de este negocio ", aunque por volumen de facturación, el ascensor de servicio representaban el 50% del volumen de Negocios de ThyssenKrupp en China, pero los beneficios representan menos del 50%".ThyssenKrupp la maquinaria de producción de componentes de automóvil, utilizado principalmente en la generación de energía eólica, construcción de equipos, muchos sectores de la industria y el transporte de camiones.La empresa ofrece un material al reportero de noticias de la interfaz, en el ámbito mundial, uno de cada 10 vehículos de alto de vehículos ligeros, con nueve camiones de uso de la empresa por la producción de componentes de maquinaria.Al mismo tiempo, los fabricantes de los global Top 10 de turbina de viento, hay nueve de sus productos el uso de componentes mecánicos.A pesar de ThyssenKrupp total a invertir en maquinaria, pero en diferentes segmentos de la industria, no es la misma situación."Para la industria del automóvil y de la energía eólica, somos optimistas, podría seguir invirtiendo; la industria de construcción de equipos de crecimiento lento, por lo que sería más prudente; en la industria de camiones de transporte, también vamos a tener cautela a la hora de hacer decisiones, viendo la situación de mercado más cálido".田坤 dijo.En los últimos dos años, la industria comenzó a "soluciones de negocios en cinco grandes empresas como ThyssenKrupp".A finales del pasado mes de septiembre, ThyssenKrupp en mano la orden de 123 millones de euros (US $138.39 millones de dólares), mantenimiento de niveles históricos.Un total de 63 millones de euros de las ventas para el año fiscal 2014 ($15 70.88 millones de dólares), Ebitda ajustado fue de 424 millones de euros (US $477 millones de dólares), un crecimiento interanual.Industrial ThyssenKrupp solución no negocio independiente, básicamente alrededor de negocios tradicionales y otros componentes para maquinaria y ascensor.Por ejemplo InCar? Y proyecto, es de ThyssenKrupp, el último lanzamiento de proyectos de mejora de la eficiencia de los automóviles.A través de la fabricación de piezas de maquinaria especial para la pérdida de peso, de modo que el 60% de componentes de automóvil, el 20% de reducción de costes.La representación exterior de ThyssenKrupp, el efecto de la reducción de las emisiones de este sistema es mejor, en todo el ciclo de vida en automóvil desde la producción a la recuperación, reducción de 1,6 toneladas de emisiones de dióxido de carbono.El pasado 17 de agosto, el proyecto tierra de Pekín.Sin embargo, 田坤 no revelar las órdenes que recibió el proyecto.ThyssenKrupp también con Microsoft, utilizando redes de Azure de este último, el lanzamiento de un juego basado en la previsión de un ascensor y de soluciones de servicio preventivo de Max.Max permite levantar "a" las necesidades reales de personal de mantenimiento que incluye la identificación de las necesidades de mantenimiento predictivo en tiempo real y sustitución de componentes y mantenimiento del sistema, evitar el ascensor desactivado.Pero el proyecto no entrar en el mercado chino.Desde el 2011 las ventas de ThyssenKrupp comenzó la transición de caída interanual, tres años consecutivos de pérdidas, una pérdida neta de 2012 hasta 50.42 millones de euros ($56.72 millones de dólares).Fuera cuestionado constantemente.Ahora dudas han desaparecido.El año fiscal 2014 15, ThyssenKrupp no sólo registró un beneficio neto de 268 millones de euros (US $301 millones de dólares), un aumento del 37% interanual, y por primera vez en diez años de desinversión antes de aplicar el flujo de caja libre de negativo a positivo.ThyssenKrupp dijo que "Esto no depende de la venta de las entradas de capital del sector que trae, pero totalmente fuera de la operación de negocios."A la siderúrgica de acero Thyssen fue pilar de la posición absoluta de los activos, el Fondo ha caído sin precedentes.La proporción de los ingresos de las empresas que representan una vez superado el 60%, mientras que hoy en día, este porcentaje está por debajo del 30%.田坤 dijo a los periodistas de noticias de interfaz, ThyssenKrupp es recortar de acero de activos, la capacidad total de acero en la actualidad de la compañía en todo el mundo sólo el 16,4 millones de toneladas.Un total de 14 millones de euros – en comparación con el Mundial de 15 millones de toneladas en la producción, una fracción de ThyssenKrupp apenas.ThyssenKrupp Steel Business no es la tradicional planta de fabricación de hierro y acero, sino una profunda transformación, utilizado principalmente en la industria del automóvil, también se incluye el grado de acero y el equipo de desarrollo de petróleo y gas en el mar de gasoductos de alta presión y campos de aplicación de más requisitos.Los expertos de la 马忠普 famosa interfaz noticias en acero, dijo a los periodistas, antes de la fusión de música y tal metros de AnSai en 2006, una vez que la empresa ThyssenKrupp Steel Europa más fuerte, ya sea de producción, de equipo o de la tecnología y la calidad de los productos, de todo el mundo ", lo que se llama ‘el Rey’ de acero en el mundo."Pero ahora, ThyssenKrupp ha sido difícil cuando a partir de este título.No sólo la producción de "reducción" de ThyssenKrupp Steel, ventajas en la tecnología también se ha debilitado.El pasado mes de junio, la Asociación Internacional de acero a nivel mundial la publicación de 36 empresas de acero el último ranking de competitividad muestra el acero POSCO de Corea del Sur por la media ponderada de 7,91 puntos ganó la primera, ThyssenKrupp sólo con 5,97 puntos, en el puesto 31, de su "viejo amigo de China" de la fábrica de acero AISC (dos en China de Dalian y Chongqing ThyssenKrupp "con la cooperación de la AISC) con una diferencia de tan sólo 0,03 puntos, la calificación de 32 personas.Baosteel, Sha en ThyssenKrupp, por encima de todo, el artículo 21 y 27."Antes de 2002, el Centro de gravedad de la industria siderúrgica mundial es en Europa, mientras que en Alemania, sólo levanta el acero, lo que la gente piensa es que ThyssenKrupp".El Centro de investigación de acero de Lange, Director de noticias dijo que Wang en la interfaz, posteriormente con la enorme cantidad de necesidades que trae el desarrollo rápido de China, el Centro de Asia, en este período de transición, ThyssenKrupp Steel está todavía tratando de ampliar el territorio.En el año 2006, dos gigantes de acero Mittal y Arcelor (Arcelor) la adquisición y la adquisición de una guerra de ThyssenKrupp, "tratando de incursión en el mercado de acero en América, también brilló.Con el fin de evitar a ThyssenKrupp por Arcelor Mittal en fusión de objetos, de un acuerdo firmado en privado con ThyssenKrupp, si su apoyo a la adquisición de Arcelor Mittal, Lakshmi Mittal, entonces a ThyssenKrupp la venta de los productores de acero en América del Norte (Dofasco dofasco).Por desgracia, aunque finalmente hacerlo con Mittal – Arcelor, el deseo se hizo cargo de ThyssenKrupp dofasco pero no pudo lograr.En 2007, el Thyssen decidió invertir 40 millones de dólares, para construir su planta en Estados Unidos.En 2010, ThyssenKrupp en Brasil para construir una empresa de acero, es el primer socio de la compañía minera brasileña Vale).El proyecto ha sido incluso el entonces Presidente de Brasil, Lula a su llamamiento a 50.000 trabajadores locales involucrados en la construcción de proyectos de inversión extranjera, mayor de 15 años en el país.Parece que ahora, la expansión de la industria siderúrgica ThyssenKrupp en América "agresivo" demasiado.Después de la crisis financiera en 2008, el mercado del acero en picada.Después de la rápida expansión de los negocios de producción de acero a un grave exceso de capacidad, sino de una desaceleración de la economía en la recesión y que la demanda de acero de nuevo.El mercado mundial de acero con "Waterloo".ThyssenKrupp en Estados Unidos de las operaciones está en pérdidas año tras año.En las grandes empresas se inicia en el año fiscal 2014 15 de ThyssenKrupp en caso de aumentos, pero después de ajustar el negocio de acero en América las pérdidas antes de intereses e impuestos de 1,38 millones de euros (unos 155 millones de dólares), en comparación con el año anterior la pérdida de empeoramiento.Por necesidad, ThyssenKrupp comenzó a "Slash" American Iron and Steel activos.El 26 de febrero de 2014 en su fábrica de ThyssenKrupp en acero laminado y revestimiento de Alabama en Estados Unidos, a un precio de 15.5 millones de dólares vendidos a Mittal – Arcelor Empresa Sumitomo Metal y Nippon Steel.Por el momento, sólo el Servicio de ThyssenKrupp Steel, una empresa conjunta de Brasil, con una producción anual de 500 millones de toneladas de acero, cemento, principalmente para ThyssenKrupp proporciona materias primas en empresas alemanas."Estamos en un momento futuro, despojado de esta empresa".田坤 dijo a los periodistas de noticias de interfaz, ThyssenKrupp "no son optimistas sobre las perspectivas de futuro de la industria siderúrgica" un par de años."Esta vez es diferente".马忠普 que, en 2002, el mercado mundial de acero también sufrió el invierno, cuando China está empezando a explorar el enorme potencial de desarrollo, necesidades, "así que los dientes apretados también aquí, y ahora la tasa de crecimiento de la economía mundial y la desaceleración de China este año y el próximo no veo esperanzas de mejora, cortado de acero de activos en la razón".La oportunidad de mercado en China grandes, como China, siempre ha sido de vital importancia para las grandes multinacionales.Desde 1870, las ventas a China los primeros cañones Krupp y vías del ferrocarril hasta la fecha, el conglomerado industrial alemán de negocios en China tiene una historia de casi un siglo y Medio.Antes de la reforma y apertura, a pesar de ThyssenKrupp las ventas a China de un gran número de productos de acero de la locomotora de vapor, y en su presencia en China es un mercado de ventas.La Capital China con el exterior, paso a paso, ThyssenKrupp comenzó a China como un importante campo de batalla Internacional de Negocios de inversión y desarrollo de la producción.En los últimos años, la velocidad de ThyssenKrupp, invertido en China alcanzó un pico.Desde su 田坤 dijo que desde el 4 de 2013 como Presidente de China en la región de la empresa en China, se han establecido cinco nuevas fábricas.En los últimos cinco años, el importe de la inversión total de ThyssenKrupp en China de más de 5 millones de euros (US $562 millones de dólares) al año para mantener la inversión en investigación y desarrollo, en China de un 10%.El personal de casi 1,7 millones de personas en China."El año pasado en Changzhou, nos abrió un nuevo sistema de dirección de la fábrica de Chongqing, en más de una empresa de alta resistencia de la placa del motor, además de la fábrica de componentes mecánicos y Xuzhou Changzhou, Zhongshan y fábrica de ascensores en ampliar la capacidad de producción".田坤 dijo a los periodistas que la interfaz noticias en Zhongshan, en la empresa hay un ascensor de la torre de ensayo de 246 metros de construcción.Además, el Thyssen también está considerando nuevas placas de autos de una empresa en una provincia del Sur de China.El año fiscal 2014 – 15, el volumen de ventas de ThyssenKrupp en China es de 27 millones de euros ($30.37 millones de dólares), un crecimiento interanual de 12,5% y el 6,3% de las ventas mundiales de la contribución total de más de un año un 5,8% de aumento.A pesar de 田坤 constantemente a los periodistas la interfaz de ThyssenKrupp en China, destacó que "hay muchos proyectos en el plan, será completado", pero que al mismo tiempo que un par de años en el futuro, la inversión de ThyssenKrupp en China es un poco menos ", porque" todo el mercado está disminuyendo.En 2015, la producción nacional (PIB), el PIB de China por primera vez rompiendo el "siete", deslizó a 6,9%.Esta en los últimos diez años la tasa de crecimiento del PIB de los países de mercados emergentes en un momento hasta dos dígitos, anunciar a la "nueva normalidad".La industria es el sector más afectado por la macroeconomía, ThyssenKrupp ha sido consciente de este punto."Durante los últimos cinco años, el mercado de ascensores China crece muy rápido, la tasa de crecimiento de entre el 5% – 15%.Pero el año pasado fue la primera vez que el crecimiento del mercado de la curva plana, e incluso un poco de caer ".田坤, los ascensores ThyssenKrupp de nuevos pedidos han comenzado a estabilizarse.Sobre si seguirá disminuyendo en el futuro, dijo que "no hay una respuesta clara.Sin embargo, la "nueva normalidad" que China no fabricando ThyssenKrupp estaba demasiado deprimido.La desaceleración de la tasa de crecimiento de la economía 田坤 cree que ahora es global, no sólo de China, sino también el impacto de ralentizar el crecimiento económico trae a ThyssenKrupp es rama de la industria ", tales como la energía eólica, el año pasado el crecimiento de nuestro negocio en este sector es muy fuerte, no hay ‘nueva normalidad’".田坤 en la "nueva normalidad" también hay otro entiendes.Dijo que la "nueva normalidad" para las empresas significa cambiar de prioridades estratégicas, "en el pasado que el modelo de negocio tradicional, ya no se aplica el modelo de inversión, el Gobierno de China y que no sigue el patrón tradicional, que las empresas pueden centrarse en la innovación, esto significa que algunas nuevas oportunidades, Por ejemplo la protección del medio ambiente, ahorro de energía y reducción de emisiones, así como la movilidad, la inteligencia de estos temas, que se adjunta la diversificación de nuestra idea de la transformación de los negocios."En la unidad Sina debate.]

世界钢铁大王去钢铁化:大幅削减钢铁资产   蒂森克虏伯:告别“世界钢铁大王”   在中国,知道蒂森克虏伯(thyssenkrupp)的人,基于对其电梯业务的了解,知道它有一个听起来很响亮的称号――“世界钢铁大王”。但几乎无人知晓,蒂森克虏伯在去年11月中旬,悄悄更换了使用十五年的品牌标识(Logo)。这家德国工业巨头的多元化转型战略推行至中途,背后却隐隐露出某种焦虑。 换上新Logo的蒂森克虏伯总部大楼   1999年3月,始建于19世纪中叶、以钢铁发家的蒂森(thyssen),与创立于19世纪初、盛产大炮的著名军工集团克虏伯(krupp),合并组成蒂森克虏伯,总部位于德国埃森。   但是,这家在2015年位列《财富》世界500强第179位、在金属行业仅次于安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)和韩国浦项钢铁(POSCO)的钢铁大王,并不拥有与其地位相匹配的知名度。   该公司企业传播部门负责人Alexander Wilke亦承认,“蒂森克虏伯尚未得到广泛认知,这是我们决定重塑品牌的原因。”   而在更换新Logo之前,蒂森克虏伯旗下有180多个不同的品牌标识,“有时连我们自己都不知道哪个(品牌)是我们的。”蒂森克虏伯中国区总裁兼首席执行官田坤(Tilo Quink)在接受界面新闻记者独家专访时说,将这些品牌全部统一,是为了“让外界更容易了解自己”。   蒂森和克虏伯在合并后的公司Logo中,一上一下,彼此相互独立。而在新Logo中,二者“融合”在了一起。   蒂森克虏伯秉承着德国工业企业一贯的低调作风,对品牌宣传并不重视。尽管早在一个半世纪以前,这家德企就已将触角伸向了尚处于清朝时期的中国,却直到去年7月才在中国成立了品牌部门。   蒂森克虏伯一位不愿具名的内部人士告诉界面新闻记者,在筹备组建时甚至没想好该部门的名称。   即便是推出新Logo后,蒂森克虏伯依然不打算采取大规模广告策略进行推广,除旗下所有产品将统一换上新标外,只在服务车辆、物流使用的卡车、办公用品和工作服自然淘汰时再更作换新。   不过,统一换标仍被蒂森克虏伯赋予了重大使命。“我们希望通过这个方式,让外界知道我们不仅有钢铁、电梯业务,还有很多其他业务,希望人们听到蒂森克虏伯,就像听到GE、西门子这些公司所联想到的多元工业集团一样。”田坤说。   换标只是一个象征,背后则是蒂森克虏伯为谋求转型而针对业务结构展开的一场“大手术”。   调整重心   蒂森克虏伯旗下现有670家子公司,雇员近16万人,覆盖机械零部件、电梯、材料服务、工业解决方案和钢铁五大业务。   但蒂森克虏伯希望打破这一布局。该公司正在调整旗下五大业务板块的投资重心,极力摆脱人们对其固有的“钢企”印象。   海里希・赫辛根(Heinrich Hiesinger),这位一头银发的蒂森克虏伯新任掌门人于2011年接过权杖后提出,蒂森克虏伯将成为一家倚重技术的多元化工业企业,重点经营的业务板块是电梯、机械零部件和工业解决方案。钢铁业务则被其排在最后。   一位接近蒂森克虏伯的人士告诉界面新闻记者,电梯业务部门已成为蒂森克虏伯“最强势的部门”。从财务数据上看,电梯业务已成为蒂森克虏伯的业绩贡献主力。2014 15财年,该业务调整后息税前利润增长18%,达到7.94亿欧元(约合8.93亿美元),占总利润的近一半。   蒂森克虏伯的电梯产品包括升降梯、自动扶梯、自动人行步道、旅客登机桥、家用电梯和无障碍升降梯。双子电梯则是其推出的独家产品。这是一种有两个轿厢独立运行于同一井道的电梯系统,当一个轿厢的乘客进出电梯时,其上或其下的另一个轿厢照常运行,乘客无需等待。作为北京新地标之一的奥林匹克公园�望塔就采用了该产品。   田坤告诉界面新闻记者,在全球各个区域,电梯市场均有本土“大佬”把持。在美国,奥的斯(Otis)所占份额较大,欧洲市场的大头被芬兰通力(KONE)和瑞士讯达(Schindler)掌握,而亚洲则由三菱等日本品牌占据上风。虽然蒂森克虏伯下属的蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一,但其实无论在哪个市场,蒂森克虏伯均压力不小。   机械零部件业务是蒂森克虏伯的另一大重心所在。该业务所受重视程度,从蒂森克虏伯在华工厂布局中可见一斑。在这28家工厂(含合资)中,机械零部件生产工厂有14家。产品线包括凸轮轴、曲轴、减震器、弹簧、稳定杆、转向系统、回转支承和底盘系统。   不仅如此,蒂森克虏伯还将继续加大在中国机械零部件领域的投资。田坤说,该业务的利润率比电梯业务还高,“虽然从营业额来说,电梯业务占到了蒂森克虏伯中国营业额的50%,但利润占比不到50%。”   蒂森克虏伯生产的机械零部件主要被应用于汽车、风力发电、建筑设备、卡车运输等多个行业。该公司向界面新闻记者提供的一份材料显示,在全球范围内,每10辆高级轻型车当中,有九辆使用了该公司所生产的机械零部件。同时,全球前十大风力涡轮制造商当中,有九家使用了其机械零部件产品。   虽然蒂森克虏伯整体将加大对机械零部件的投资,但在不同细分行业,情况并不相同。“对于汽车和风电行业,我们是乐观的,会继续投资;建筑设备行业增长缓慢,所以会更谨慎;在卡车运输行业,我们也会谨慎做决定,看市场回暖情况。”田坤说。   近两年,工业解决方案业务开始在蒂森克虏伯的五大业务中“异军突起”。截至去年9月底,蒂森克虏伯在手订单123亿欧元(约合138.39亿美元),继续维持历史高位。2014 15财年总销售额63亿欧元(约合70.88亿美元),调整后息税前利润为4.24亿欧元(约合4.77亿美元),同比小幅增长。   蒂森克虏伯的工业解决方案并非独立业务,基本围绕机械零部件和电梯等传统业务展开。   例如InCar? plus项目,是蒂森克虏伯最新推出的汽车效率提升方案。通过提供特殊制造的机械零部件,使汽车组件减重60%,成本降低20%。蒂森克虏伯对外表示,该方案具有更好的减排效果,在汽车从生产至回收的整个生命周期内,可减少1.6吨二氧化碳排放量。   去年8月17日,该项目登陆北京。不过,田坤并未透露该项目所接到的订单情况。   蒂森克虏伯还与微软合作,采用后者的Azure物联网技术,推出一款应用于电梯的预测性及抢占式服务解决方案MAX。MAX可以让电梯“告诉”维保人员它真正的需求,包括实时维修需求识别、部件更换以及预测性系统维护,避免电梯停用。但该项目暂未进入中国市场。   自2011年开始转型的蒂森克虏伯销售额逐年下滑,连续亏损三年,2012年的净亏损高达50.42亿欧元(约合56.72亿美元)。外界质疑不断。   如今质疑声已有所平息。2014 15财年,蒂森克虏伯不仅录得净利润2.68亿欧元(约合3.01亿美元),同比增长37%,而且十年来首次实现资产剥离前自由现金流由负转正。蒂森克虏伯称,“这并非依靠出售部门所带来的资金流入,而是完全出自经营性业务。”   去钢铁化   曾是蒂森克虏伯绝对支柱性资产的钢铁,地位已跌入前所未有的谷底。该业务营收所占比重曾一度超过六成,而如今,这一比例已降至30%以下。   田坤告诉界面新闻记者,蒂森克虏伯正在大幅削减钢铁资产,目前该公司在全球拥有的钢铁总产能仅有1640万吨。相比于全球14亿-15亿吨的总量,蒂森克虏伯的产量只算得上零头。   蒂森克虏伯的钢铁业务并非传统炼铁炼钢,而是钢铁深加工,主要应用于汽车行业,此外还包括高压管道和海上油气开发设备等对钢的等级有更高要求的应用领域。   著名钢铁研究专家马忠普告诉界面新闻记者,在2006年安赛乐和米塔尔合并之前,蒂森克虏伯一度是欧洲最强劲的钢铁企业,无论是产量、设备,还是技术和产品质量,都是世界领先,“因而被称为‘世界钢铁大王’。”   但如今,蒂森克虏伯已难以当起这一称号。不仅产量“瘦身”,蒂森克虏伯在钢铁技术上的优势也已弱化。   去年6月,国际钢铁协会发布的36家世界级钢铁企业竞争力最新排名显示,韩国浦项钢铁以7.91的加权平均分蝉联第一,蒂森克虏伯仅以5.97分排在第31位,其“中国老朋友”鞍钢(蒂森克虏伯在中国大连和重庆的两家钢铁工厂均与鞍钢合作)与之仅相差0.03分,排位32名。宝钢、沙钢均在蒂森克虏伯之上,分列第21、27位。   “2002年以前,全球钢铁业重心正是在欧洲,而在德国,只要提起钢铁,人们首先想到的就是蒂森克虏伯。”兰格钢铁研究中心主任王国清对界面新闻记者说,此后随着中国快速发展所带来的巨量需求,重心转向亚洲,在这段过渡期,蒂森克虏伯还在想方设法扩大钢铁版图。   2006年上半年,世界两大钢铁巨头米塔尔(Mittal)和安赛乐(Arcelor)掀起收购与反收购大战,一心想进军美洲钢铁市场的蒂森克虏伯,亦闪现其中。   为了防止蒂森克虏伯被安赛乐拉拢成合并对象,米塔尔先发制人,私下与蒂森克虏伯签署协定,如果其支持米塔尔收购安赛乐,那么米塔尔将向蒂森克虏伯出售位于北美的钢材生产商多法斯科(Dofasco)。   只可惜,虽然米塔尔最终如愿抱得安赛乐,蒂森克虏伯接手多法斯科的愿望却未能实现。2007年,蒂森克虏伯决定投资40亿美元,在美国建立自己的钢厂。   2010年,蒂森克虏伯又在巴西投建了一家合资钢厂,合作伙伴是世界第一大矿业公司巴西淡水河谷(Vale)。该项目甚至得到了时任巴西总统卢拉(Lula)的重视,其号召5万名当地工人参与修建该国15年来最大的外来投资项目。   如今看来,蒂森克虏伯在美洲钢铁业的扩张有“冒进”之嫌。在2008年金融危机后,钢铁市场急转直下。此前各大钢铁生产商迅猛扩张导致严重的产能过剩,而经济放缓致使钢材需求陷入低迷并且一蹶不振。全球钢铁市场遭遇“滑铁卢”。   蒂森克虏伯在美洲的业务正陷入连年亏损。在蒂森克虏伯2014 15财年各大业务均迎来大幅上涨的情况下,唯独美洲钢铁业务的调整后息税前亏损1.38亿欧元(约合1.55亿美元),较上年亏损进一步恶化。   迫不得已,蒂森克虏伯开始“挥砍”美洲钢铁资产。2014年2月26日,蒂森克虏伯将其在美国阿拉巴马州的钢铁轧制和涂层厂,以15.5亿美元的价格出售给安赛乐米塔尔和新日铁住友金属公司。   眼下,蒂森克虏伯的美洲钢铁业务仅剩巴西一家合资公司,年产500万吨钢板坯,主要是为蒂森克虏伯在德国的公司提供原材料。   “我们正计划在未来某个时间点,把这家公司剥离掉。”田坤告诉界面新闻记者,蒂森克虏伯“不看好未来几年的钢铁行业前景”。   “今时不同往日。”马忠普说,2002年全球钢铁市场也遭遇了寒冬,彼时中国刚刚开始发展,需求发掘潜力巨大,“所以咬咬牙也就过来了,而如今中国乃至全球经济增速均放缓,今明两年都看不到好转的希望,砍掉钢铁资产在情理之中。”   在中国的机会   市场庞大如中国,历来是各大跨国集团的必争之地。从1870年克虏伯向中国销售第一批加农炮和铁路轨道至今,这家德国工业集团的在华业务历史已有近一个半世纪。   改革开放以前,尽管蒂森克虏伯向中国销售了大批钢铁产品、蒸汽机车,中国在其业务版图中还只是一个销售市场。随着中国对外资本的逐步放开,蒂森克虏伯开始将中国作为重要的国际业务投资战场和生产研发地。   近年来,蒂森克虏伯在中国投资建厂的速度达到一个高峰。田坤称,自其2013年4月担任该公司中国区总裁以来,已在中国建立了5个新工厂。过去五年,蒂森克虏伯在中国的总投资额超过5亿欧元(约合5.62亿美元),在华研发投入每年保持10%的速度增长。在华员工近1.7万人。   “过去一年,我们在常州新开了一家转向系统工厂,在重庆多了一个高强汽车板合资公司,另外常州和徐州的机械零部件工厂,以及中山的电梯工厂都在扩大产能。”田坤告诉界面新闻记者,在中山,该公司还有一个246米的电梯测试塔正在建设中。此外,蒂森克虏伯还正考虑在中国一个南部省份新设立汽车板合资公司。   2014 15财年,蒂森克虏伯中国区销售额是27亿欧元(约合30.37亿美元),同比增长12.5%,占全球总销售额的6.3%,较上一财年5.8%的贡献度有所增加。   尽管田坤不断向界面新闻记者强调,蒂森克虏伯在中国“还有很多项目在计划中,会陆续完成”,但其同时又表示,未来几年,蒂森克虏伯在华投资“相对会稍微少一点”,因为“整个市场放缓了”。   2015年,中国国内生产总值(GDP)首度破“7”,下滑至6.9%。这个在过去十几年GDP增速一度高达两位数的新兴市场国家,对外宣告进入“新常态”。工业是受宏观经济影响最大的行业,蒂森克虏伯已经意识到这一点。   “过去五年,中国整个电梯市场增长很快,增长率在5%-15%之间。但是去年是第一次市场增长曲线放平,甚至有一些回落。”田坤说,蒂森克虏伯的电梯新增订单已开始趋缓。对于今后是否会继续走低,他表示“也没有一个明确的答案”。   不过,中国“新常态”并未让蒂森克虏伯感到过于沮丧。田坤认为,眼下的经济增速趋缓是全球性的,并非只有中国,而且经济增速放缓给蒂森克虏伯带来的冲击是分行业的,“比如像风能发电,我们的这块业务去年增长非常强劲,在这个行业根本就没有什么‘新常态’。”   田坤对“新常态”也有另一番理解。他说,“新常态”对企业而言意味着战略重点的变化,“过去那些传统的业务模式、投资模式已不再适用了,可能中国政府也不希望这种传统模式继续下去,希望企业能把重点转到创新上,这其实意味着一些新的机会,比如环保、节能减排,还有移动性、智能化这样的主题,而这正贴合我们多元化业务转型的思路。” 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

La innovación financiera en Tianjin arrendamiento financiero más grande de la zona-borderland

La innovación financiera en Tianjin: arrendamiento financiero más grande de la zona en los últimos años se reunieron con el Tianjin han intensificado sus esfuerzos de innovación en la solución de la reforma financiera, la financiación de pequeñas, medianas y pequeñas empresas, la financiación es un problema difícil de su lado audaz intento de Tianjin se ha convertido en un arrendamiento financiero más grande del país reunidos en la zona.El sector financiero se ha convertido en un pilar importante en el desarrollo de la economía social nacional de Tianjin, el desarrollo de la economía real que favorece enormemente.Desde el año pasado, en el marco de la ciudad de Tianjin iniciar la aplicación de mecanismos para compensar el riesgo de préstamo de pequeñas, medianas y pequeñas empresas.Tianjin, por 60 millones de dólares de recaudación de fondos fiscales a nivel de Distrito, de la cooperación de instituciones financieras a pequeñas, medianas y pequeñas empresas de préstamos incobrables por una pérdida de capital, después de la compensación que ofrece un 50%, un porcentaje que posteriormente en la parte de la industria para mejorar hasta en un 70%.Bajo la Guía de mecanismos de cooperación financiera, Organismo aumentando el apoyo financiero y los productos de modo positivo la innovación financiera, herramientas y servicios, proporciona un fuerte apoyo para el desarrollo de las empresas pequeñas, medianas y pequeñas.Los periodistas de la agencia financiera de Tianjin entiende que, de conformidad con la política nacional para la industria, el mecanismo de compensación de préstamos de alto riesgo a la exclusión de bienes inmuebles y préstamos de desarrollo de plataforma de financiación del Gobierno en el exterior, de los préstamos de riesgo de incorporar mecanismos de compensación sólo pequeñas, medianas y pequeñas empresas dedicadas a la producción y la mejora de la tecnología de los préstamos, la entidad económica de servicios realmente.El Director Financiero de la ciudad de Tianjin 孔德昌 presentó el año pasado la ciudad de pequeñas, medianas y pequeñas empresas de dentro y fuera de cuadro de financiación de préstamos totales a principios de año nuevo 2974 individuos millones de euros, con un crecimiento interanual del 31%.Entre ellos, mantener la tasa de crecimiento de los préstamos de pequeña empresa en más de un 45%, por encima de todo el país de más de 30 puntos porcentuales.Además, como resultado de la reforma financiera de Tianjin importante de innovación, se ha convertido en arrendamiento financiero más grande del país reunidos en la zona.Hasta finales del año pasado, las instituciones de financiación de la ciudad más de 650 casas de alquiler, arrendamiento de activos de más de 7.000 millones de dólares, el arrendamiento financiero se ha convertido en la tarjeta de desarrollo financiero es la de Tianjin.孔德昌 expresa, la Plataforma de transferencia de los activos arrendados Tianjin está trabajando activamente para construir a nivel nacional, para llevar a cabo el arrendamiento de propiedad pertenece al registro de consulta y garantizar la justicia, la popular compañía de crédito del sistema bancario al arrendamiento financiero, piloto, como empresa de factoraje y arrendamiento financiero más de 10 puntos de la prueba de la política de innovación y modelos de negocio.(AP) [Bar] acciones de Sina, en debate

天津金融改革创新:成为最大融资租赁聚集区   随着近年来天津不断加大金融改革创新力度,在解决中小微企业融资难、融资贵这一难题方面大胆尝试,天津已成为国内最大的融资租赁聚集区。金融业已经成为天津国民经济社会发展的重要支柱产业,对实体经济的发展起到极大的推动作用。   去年以来,天津在全市范围内启动实施中小微企业贷款风险补偿机制。由天津市、区县两级财政筹措60亿元资金,对合作金融机构向中小微企业发放贷款形成的坏账本金损失,经认定后给予50%的补偿,这一比例后来在部分行业提升到70%。机制引导下,合作金融机构持续加大资金支持力度,积极创新金融产品、工具和服务模式,为中小微企业发展提供了强劲支持。   记者从天津市金融局了解到,按照国家产业政策要求,贷款风险补偿机制将房地产开发贷款和政府融资平台贷款排除在外,纳入风险补偿机制的贷款只是中小微企业生产经营和技术改造贷款,真正服务实体经济。   天津市金融局局长孔德昌介绍,去年全市中小微企业表内外贷款融资合计比年初新增2974亿元,同比增长31%。其中,小微企业贷款增速保持在45%以上,高于全国30个百分点以上。   此外,作为金融改革创新的重要成果,天津已成为国内最大的融资租赁聚集区。截至去年年末,全市融资租赁法人机构超过650家,租赁资产超过7000亿元,融资租赁已成为天津金融业发展的靓丽名片。   孔德昌表示,天津目前正在积极搭建全国性的租赁资产流转平台,开展租赁物权属登记查询和司法保障、融资租赁公司接入人民银行企业征信系统、融资租赁公司兼营保理试点等10余项政策试点和业务模式创新。(据新华社电) 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

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Chan dijo que, desde el pasado mes de noviembre, ella descubrió que la riqueza no metros en el sitio web de metros para comprar.Llamadas de teléfono, nadie contestó, envió un correo electrónico también se retrocedió.El periodista a través de búsqueda, finalmente encontró la empresa financiera para metros a la que pertenece.La empresa oficial dice, porque es limitar el suministro de arroz, así que, sólo la línea metros robaron un vacío.Recientemente, el reportero de varios metros en el interrogatorio, hay dos variedades, y finalmente en el sitio para restablecer el suministro.El sitio web todos los periodistas m vendido de la Sra. 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Por ejemplo: "Si usted es un comedor, una empresa de 100 trabajadores en el comedor de su Junta.Las comidas a principios de mes una vez entregado a usted.Y tú, cada día la comida sólo para 10 personas.El costo de los gastos de ti es muy pequeño.El dinero parece aún para los trabajadores, pero que recibió es verdad de oro y plata, mientras que los trabajadores de Cary es sólo un número.Usted puede recibir dinero de la especulación y la usura, el interés compuesto, puede utilizar programas de dinero, pero los trabajadores fanka comer menos arroz, digital más grande también inútil.En el caso de que el día que la financiación de la cadena rota, comedores, no podía ir, de suerte que el Grupo no comer comida pero pagando los trabajadores ".Las empresas de venta al por menor de uno mismo es responsable de enviar tarjetas de prepago señor rey, dijo a los periodistas que la financiación es a través de la táctica."El dinero recibido de manos de los clientes, no los intereses, equivalente a prestar servicio".Sr. Wang, dijo que el desarrollo de la empresa, o también se puede utilizar el dinero de los préstamos.Si el flujo de fondos suficientes, incluso puedes conseguir el dinero para hacer otras inversiones.Para el titular de una financiera para que m con financiación bajo el pretexto de vender metros, Liu Min niega.Ella dijo: "cada día nos tiene que llenar de emisión de facturas a uno o dos puntos de la noche, el volumen de ventas muy grande".La retirada de la tarjeta no devuelva el saldo de la tarjeta en los últimos días, en varios días de seguimiento periódico reportero, dinero para el sitio web de metros a 5 kg "Akita Komachi" y "Koshihikari, finalmente comenzó el abastecimiento".Además, el 25 de enero, el Sr. De servicio al cliente para el titular de la Sra. Chen sopa de arroz bajo orden artificial, dos bolsas de 5 kg de 99 dólares.Chan dijo que el 29 de enero, recibió dos bolsas de arroz.Otro lugar que la señora Chan no están satisfechos es que ella ha propuesto la retirada de la tarjeta de la devolución de saldos, pero fue rechazado."Esa línea metros muy caro, si la unidad no es nuestro bienestar, nuestra de los asalariados es imposible ir a recargar a comprar arroz.Compró dos bolsas de arroz, el saldo de mi tarjeta, solo $5,61 metros a sitios web, en dinero para comprar nada ".La Sra. Chen propone la retirada de la tarjeta cuando la devolución de saldo a la riqueza personal, m trabajo para que la Sra. Chen, de conformidad con las disposiciones de su expedición, cuando el saldo de la tarjeta no es suficiente, los usuarios pueden recargar su uso.Si el usuario solicita la retirada de la tarjeta, el saldo de la tarjeta no reembolsable.El Sr. De servicio al cliente de sopa también dijo a los periodistas que no la retirada de la tarjeta, hasta ahora, no se exige la retirada de la tarjeta a los clientes.Esta, la de Shanghai, en el bufete de abogados que 余同昊 Feng Ding, prácticas de la empresa la no retirada de saldo de la tarjeta de la violación de los derechos de propiedad, los derechos de los consumidores y también viola la Ley de la Ley de contratos.De conformidad con la finalidad única de gestión comercial de tarjetas de prepago (de prueba) ", para devolver la tarjeta, la tarjeta de la empresa o de la venta de la empresa debe exigir la retirada de la tarjeta de la gente de presentar documentos de identidad válidos y conservar la retirada de la tarjeta a nombre de una persona, el número de documentos de identidad, la retirada de efectivo el número de la tarjeta de crédito, la cantidad de información.La venta de tarjetas de la empresa o la empresa debe retirarse a las cuentas de capital de los bancos y en la retirada de la tarjeta de la gente con el mismo nombre, y mantener la información de la cuenta bancaria.El saldo de la tarjeta capital de menos de 100 yuanes (inclusive), puede pagar en efectivo.Mañana 28 de enero, para responsables de metros a Choi Min después de la comunicación con los periodistas, dijo que puede devolver el saldo a los titulares, mientras que el número de tarjeta bancaria, así como proporcionar información financiera para los metros a los titulares de la tarjeta, puede devolver el equilibrio a la tarjeta bancaria del titular de La tarjeta.Mañana los reporteros en metros a la Web para ver la riqueza de la empresa en el valor nominal de las ventas de tarjetas de débito de $2000.Pero solo el uso de tarjetas de prepago de Shanghai, responsable de la asociación, dijo a los periodistas, según el Ministerio de comercio, de un solo propósito comercial de tarjetas de prepago de la gestión (provisional) "las tarjetas en blanco, el contingente será de más de 1.000 dólares.En este sentido, Liu Min explicó que esta tarjeta es de tarjetas de prepago, tarjetas de prepago: "no a los clientes a comprar mi metros, primero hemos de recargar a Cary, Cary deducciones."¿El periodista es, en primer lugar, envío de arroz a cobrar?Liu dijo que es la primera entrega de dinero.¿El reportero le preguntó a dónde en diferentes metros para el dinero con una tarjeta de recarga de tarjetas de prepago?En este sentido, Liu Min sin explicación.El Sr. Tang dijo que el servicio al cliente, tarjetas de prepago el mes de vencimiento 1 previsto para este año, la compañía se ha aplazado hasta el 31 de diciembre de 2016.Mañana los reporteros en metros a sitios web para hacer ver la riqueza, de la red de anuncios.Ayer por la noche, a metros de la riqueza del fundador a los periodistas llamó a la empresa en la actualidad, admitió que tuvo un poco de dificultad.El año pasado, una empresa a la que el proyecto, cuando el pago se dan alrededor de 1000 millones de dinero para la compra de deuda de tarjeta de metro a metro.La firma de este lote de Mika a sus empleados hacer el bienestar de los empleados, a fin de año, la concentración de comprar arroz, provocar "corre" la marea, resultando difícil comprar metros.En la actualidad el sitio metros ya se puede comprar dos variedades.Sin embargo, las causas de porque el Festival de primavera, DHL ha dejado de entregas.Años después, una gran cantidad de dinero para metros en el suministro de arroz.En la unidad Sina debate.]

大米专营网米紧张持卡人心慌 被质疑借卖米融资   晨报记者 叶松丽   在广告语中声称为消费者“寻找最好的米”的大米专营网站米到财来网站,最近让很多持卡人感觉心慌慌,他们不知道这家专卖大米的网站还在不在。   陈女士单位发的那张米到财来的预付卡里,还剩200多元钱,然而3个多月来,她都没能买到一粒米。陈女士说,自去年11月起,她就发现米到财来网站上没米可买了。拨打对方的电话,也一直没人接,发出的电子邮件也被退了回来。   记者通过多方查找,终于找到了米到财来所属的公司。该公司相关负责人表示,因为是限量供应大米,所以,米刚上线就被抢订一空。近日,在晨报记者的多次追问下,有两个品种的米,终于在该网站上恢复了供应。   网站所有的米都售罄   记者从陈女士那里看到,这张红色卡片右下角写着“好食材从米开始”。米到财来的官网宣称,此卡片全国限量发行100万张,并告知这是一张购买大米的专用预付储值卡,它通过银联结算系统完成每次交易。   记者在该网站看到,卡片的储值金额分别为200元、500元、1000元以及2000元四种。米到财来的客服汤先生告诉记者,卡片的储值用完之后,客户还可以自己充值,而充值的金额没有限制。   持卡人陈女士说,2015年11月她就想把卡里的钱用掉。“因为多次下单不成功,页面上也没有米可买,11月16日,我就发电子邮件给米到财来了解情况。可是,到11月17日,邮件被退了回来。”   电话打不通,邮件被退回,陈女士有点着急了:“虽然钱不多,但是,如果无缘无故被骗走两百块钱,也很窝火。”   1月27日,记者登录米到财来网站看到,该网站除了卖上述4种面额的预付卡外,还销售大米、五谷杂粮、米具以及燕麦麸粉。网站上挂出的米共有23个品种,最贵的米价格高达199.90元 500克,最便宜的也要6.9元 500克。记者试图下单购买,然而,整个网站竟然连一粒米都买不到。五谷杂粮跟米品一样,每一个品种下面,都闪烁着“已售罄,无库存”字样。   在销售的商品中,米具目录下,仅有一个电饭煲,然而,电饭煲也显示“没有产品匹配该选择”。   记者逐一查看,整个网站上,只有一个品牌两个类型的燕麦麸粉还有货:其中一款420克的燕麦麸粉售价298元。   陈女士告诉记者,在电子邮件被退回、电话打不通后,她第一时间想到找消保委维权。可是,消保委要她提供这家网站的公司名称、地址和联系电话。然而,米到财来的官网上根本就没有透露公司地址、名称以及公司的联系电话等信息。   有大米卖199.9元一斤   正如陈女士所说,记者在米到财来的网站上不仅没有看到它所属公司的任何信息,连相关搜索引擎上也没有找到关联信息。   对于买不到米的原因,汤姓客服告诉记者,由于米到财来的米是限量销售的,“每天投放的数量有限,而且是整点投放,总共也就一两百包的样子,几分钟就抢完了。比如说,我们10点把米放上来,你10点半再来抢单,肯定就没有了。”   晨报记者问:199.9元一斤的米也这么走俏吗?汤先生说,所有的米都是这么卖的。   汤先生还告诉记者,他们制定的规则是,这个时段没有抢到米,订单自动取消,不会自动滚入下一个时段。   在记者的再三询问下,米到财来的负责人刘敏说,关于米的投放量,每天只有1000包左右,但实际付款交易的,只有两百来包:“我们的米投放上线后,有些客户会把米囤积在那里,甚至囤积500来包,其他客户肯定就买不到了。”   晨报记者问:这些客户囤米,是囤数字还是囤实物米?他们付款了吗?如果没有付款,这个囤米有效吗?   刘敏说,囤米的订单,如果没有及时支付,第二天才取消,但会导致当天有客人抢不到米。只要囤米客户的订单不被取消,别人就买不到米。   晨报记者问:既然知道有这么多无效订单,为什么不敞开销售,最终按照有效订单发货?   刘敏回应说,“你不懂网络销售。”   持卡人质疑借卖米融资   陈女士认为,米到财来闹“米荒”,是有意为之,其目的是延长使用持卡人米款的时间,让利润最大化。   “虽然我的卡是单位发的,但是单位买这张卡是付了现金的,也就是说我买米的钱早就到了米到财来的口袋里。现在米到财来每次只花很少的钱去采购大米,迟迟不给我米,让我们慢慢等。可是我的钱早就在他们手里呀!”为了把道理说得更加透彻,陈女士举例说:“如果你是个开食堂的,一家公司有100名工人在你食堂搭伙。伙食费每月月初一次性交给了你。而你,每天只提供10个人的饭菜。你的成本支出是非常少的。这笔钱似乎还在工人的饭卡里,但是你收走的是真金白银,而工人的卡里只是一个数字而已。你收走的钱可以炒股,可以放高利贷,能利滚利,可以借鸡生蛋,但工人饭卡里的钱吃不到饭,数字再大也一钱不值。万一哪天你资金链断了,食堂开不下去了,倒霉的就是那群没吃到饭却付了钱的工人。”   一位同样发预付卡的零售企业负责人王先生告诉记者,通过发卡融资是企业的惯用手法。“这笔钱收到手,不要付息,等于向客户借钱办事。”王先生说,企业要发展,或者要还贷款都用得上这笔钱。如果你的流动资金充足,你甚至可以拿这笔钱去做其他投资。   对于持卡人关于米到财来打着卖米的幌子融资的说法,刘敏予以否认。她说:“我们每天填发货单都要填到深夜一两点,销量非常大。”   退卡不退还卡内余额   近日,在晨报记者的多日跟踪下,米到财来网站上5公斤装的“秋田小町”和“越光米”,终于开始敞开供应了。而且,1月25日,客服汤先生替持卡人陈女士人工下单,订购了两袋99元 5千克的大米。陈女士称,1月29日收到了这两袋大米。   另一个让陈女士感到不满意的地方在于,她曾提出退卡返还余额,却遭到了拒绝。   “那个网上的米非常贵,如果不是单位发福利,我们普通工薪族是不可能去充值买米的。购买了两袋米后,我的卡里的余额只有5.61元,在米到财来的网站上买不到任何东西。”当陈女士提出退卡返还余额时,米到财来的工作人员告诉陈女士,按照他们发卡时的规定,卡内余额不够时,用户可以充值继续使用。如果用户要求退卡,则不退还卡内余额。   客服汤先生也告诉记者,他们不退卡,到目前为止,也没有客户提出退卡要求。   对此,上海市中联鼎峰律师事务所余同昊律师认为,发卡企业不退卡内余额的做法侵犯了消费者的财产权,也违反了消费者权益法和合同法。根据《单用途商业预付卡管理办法(试行)》,办理退卡时,发卡企业或售卡企业应要求退卡人出示有效身份证件,并留存退卡人姓名、有效身份证件号码、退卡卡号、金额等信息。发卡企业或售卡企业应将资金退至与退卡人同名的银行账户内,并留存银行账户信息。卡内资金余额不足100元(含)的,可支付现金。   1月28日上午,米到财来的负责人刘敏在跟晨报记者沟通后表示,他们可以向持卡人退还余额,只要持卡人提供银行卡号以及米到财来卡的信息,就可以把余额退还到持卡人的银行卡里。   晨报记者在米到财来的网站上看到,该公司有面值2000元的储值卡在线销售。但上海市单用途预付卡协会相关负责人告诉记者,根据商务部《单用途商业预付卡管理办法(试行)》规定,单张不记名卡限额不得超过1000元。   对此,刘敏解释说,他们这个卡是充值卡,不是预付卡:“客户要买我的米,就先向卡里充值,我们从卡里扣款。”晨报记者问,是先送米再收钱吗?刘敏说,是先收钱,再发货。晨报记者又问,米到财来这张充值卡跟预付卡的差别在哪里?对此,刘敏没有解释。   客服汤先生说,原定今年1月到期的预付卡,公司已经延期到2016年12月31日。晨报记者在米到财来的网站上,的确看到了这条红色的告示。   昨天晚上,米到财来的创办人给记者打来电话,承认企业目前的确遇到了一点困难。去年某公司给他们做项目,付款时他们给出大约1000万元米到财来购米卡抵债。该公司把这批米卡发给员工做福利,到年底的时候,员工持卡集中买米,引发“挤兑”潮,导致买米困难。目前该网站已经能买到两个品种的米了。不过,因为过春节原因,快递公司已经停止发货。年后,米到财来将大量供应大米。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

Mi país apoyará el desarrollo ordenado de personal derivados de divisas-quickchm

Mi país apoyará el desarrollo ordenado de personal derivados de divisas Xinhua Beijing, 11 de febrero (el periodista 200233) et al, Director Adjunto de división internacional) la balanza de pagos de la administración estatal de divisas, dijo recientemente que el proceso de acuerdo a las necesidades de la convertibilidad de la moneda y el tipo de cambio de mercado de capital del proyecto, en 2016 será la mejora del desarrollo de la investigación de mercado de los productos derivados de divisas, la ampliación de la función de las empresas en la aplicación de la gestión de riesgos derivados de los tipos de cambio de producto, apoyo personal ordenada de Operaciones de derivados.Según el et al, en 2016, a los participantes en el mercado de divisas de China rico tipo, seguir introduciendo temas extranjeros cualificados, promover la apertura en el mercado de divisas extranjeras.Al mismo tiempo, seguir mejorando la negociación, compensación, información de mercado, tales como la construcción de infraestructuras y promover el desarrollo de negocios en el mercado de divisas de la liquidación; muchos canales de promoción profesional de los profesionales de la educación la formación y la calidad de los inversores de riesgo, el fortalecimiento de las instituciones del mercado de la autonomía de la conciencia y la capacidad de gestión de riesgos.Se entiende que el cambio entre divisas derivados del yuan renminbi, swaps y opciones para el desarrollo de la empresa, en la actualidad, el comercio de productos derivados de divisas.A los bancos comerciales, derivados del cambio de negocio ha sido el "nicho de negocio".Pero como cada vez la escala más grande, dentro y fuera de la importación y exportación de contactos cada vez más frecuentes, el tipo de cambio del renminbi bidireccional de volatilidad tiende a la normalidad, los productos derivados de la cobertura de divisas para empresas y clientes individuales ha sido aceptada y cada vez más popular.El tipo de cambio del yuan a una canasta de monedas más representa el efecto de mantener estable.Con el mecanismo de formación del tipo de cambio de mercado perfecto, el tipo de cambio del renminbi continuará la referencia a una cesta de monedas mejora la elasticidad.En la unidad Sina debate.]

我国将支持个人有序开展人民币外汇衍生品交易   新华社北京2月11日电(记者姜琳)国家外汇管理局国际收支司副司长王春英日前表示,根据人民币汇率市场化和资本项目可兑换进程需求,2016年将完善人民币外汇衍生产品市场发展研究,扩大企业运用衍生产品管理汇率风险的功能,支持个人有序开展衍生产品交易。   据王春英介绍,2016年,我国将丰富外汇市场参与者类型,继续引入合格境外主体,推动外汇市场对外开放。同时,继续完善交易、清算、信息等市场基础设施建设,推进集中清算业务发展;多渠道推动外汇市场从业人员职业素质培训及投资者风险教育,加强市场机构自律意识和风险管理能力。   据了解,人民币外汇衍生品包括人民币外汇远期、掉期和期权,目前我国以企业开展外汇衍生产品交易为主。对于商业银行来说,外汇衍生产品业务一直是“小众业务”。但随着进出口规模越来越大、境内外往来越来越频繁、人民币汇率双向波动趋于常态,用于套期保值的外汇衍生产品逐渐被企业及个人客户所接受并越来越受青睐。   人民币汇率对一篮子货币保持基本稳定的效果进一步体现。随着汇率市场化形成机制的不断完善,人民币汇率将继续参考一篮子货币增强弹性。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

IBM gastó $26 millones de adquisición de datos de la empresa de salud truvenhealth – Sohu Technology-bloxorz

IBM gastó $26 millones de adquisición de datos de la empresa de salud TruvenHealth – Sohu Technology Sohu Xueying Technology el 19 de febrero, según fuentes de los medios de comunicación exterior, IBM anunció que Analytics Truven Health $26 millones de dólares para la adquisición de datos médicos y los datos de la empresa de salud.Se espera completar la transacción a finales de este año, que se convirtió en un año de tiempo de IBM en la adquisición de cuatro proveedores de servicios de atención de la salud.Se entiende, Truven Health Analytics es una empresa de tipo cerrado, principalmente orientado a los clientes más de 8500 Salud ofrece sincronización de gestión y análisis de datos en la nube basado en los servicios, incluidas las instituciones federales y estatales, el Gobierno de los Estados Unidos, hospitales y empresas de seguros de grandes organizaciones son grupos numerosos de sus clientes.Para la adquisición, IBM, dijo que la operación contribuirá a reducir los costes de atención médica integral, mejorar el nivel de atención médica, sino que también ayudará a mejorar la eficiencia de operación.De hecho, esta es la CEO de IBM, bajo la dirección de Rometty en Ginni que para los últimos tres años, la mayor de la fusión.Para Ginni Rometty, datos técnicos de la inversión, en particular en las operaciones de salud a IBM Watson, tiene una importante cuota de sentido.Como es bien sabido, Watson aprendizaje profundo de utilización de la tecnología de análisis predictivo algoritmos de Aprendizaje automático para proporcionar servicios a los clientes, y sólo tienen más datos, más amplio, este algoritmo podemos destacar sus ventajas."En el sector salud, la mayoría de los datos del Ministerio de salud se enfrentan a diferentes problemas de IBM Watson," los datos de la base de que es responsable de DiSanzo Deborah, IBM es la integración y hacer que su público, "de modo que si es IBM o nuestros socios, todos basados en la promoción de la salud, y luego el seguimiento médico soluciones".

IBM斥资26亿收购健康数据公司TruvenHealth-搜狐科技      搜狐科技 文 王雪莹   2月19日据外媒消息称,IBM宣布将斥资26亿美元收购医疗数据与健康数据公司Truven Health Analytics。本轮交易预计将于今年晚些时候完成,而这也成为IBM一年时间里收购的第四家医疗健康服务商。   据了解,Truven Health Analytics是一家封闭型的持股公司,主要面向8500余名医疗保健客户提供基于云端同步的数据管理和分析服务服务,包括美国联邦和州政府机构、医院和保险公司等众多大型组织机构均是其客户。   对于本轮收购,IBM方面表示,交易将有助于降低整体医疗成本,帮助其改善医疗护理水平,同时也有助于提高运营效率。事实上,这也是IBM在CEO Ginni Rometty领导下所进行的近三年来规模最大的一桩并购。对于Ginni Rometty来说,投资数据技术,尤其是对Watson Health业务,对于IBM来说有着重要的占率意义。众所周知,Watson深度学习技术利用机器学习算法为客户提供预测分析服务,而只有拥有更多、更全面的数据,这种算法才能更好地突出自己的优势。   “在医疗保健行业中,多数数据都面临数据不同库的问题”   IBM Watson Health部负责人Deborah DiSanzo指出,IBM要做的就是整合并使其大众化,“这样一来不管是IBM还是我们的合作伙伴,都能以此为基础,进而再开展后续的医疗保健解决方案”。相关的主题文章: